Disgrifiad

Anfon ymchwiliad

Foton Auman GTL CAB SIOC H4502B01015A0

Mae'r gwanwyn aer yn gydran fecanyddol sy'n defnyddio cywasgedd aer yn ddyfeisgar. Mae'n cynnwys capiau pen uchaf ac isaf yn bennaf, nozzles aer aerglos, a sachau rwber. Mae technoleg amsugno sioc y gwanwyn aer yn un o'r technolegau amsugno sioc rhagorol presennol. Gall leihau'r trosglwyddiad amlder dirgryniad rhwng y capiau pen uchaf ac isaf i 1Hz. Ar ôl dylunio proffesiynol, gall hyd yn oed gyflawni amsugno sioc cyflawn. O ran cynnal a chadw diweddarach, mae'r gwanwyn aer yn wahanol i'r gwanwyn helical dur traddodiadol. Mae angen i'r gwanwyn helical dur traddodiadol, er mwyn sicrhau ei berfformiad ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gymhwyso olew ar gyfer atal rhwd a glanhau tu mewn y gwanwyn o bryd i'w gilydd. Fodd bynnag, mae gan y gwanwyn aer gyfanrwydd rhagorol ac nid oes angen glanhau sbwriel a malurion bron arno. Ar ben hynny, mae ffynhonnau aer -pwrpas arbennig wedi'u dylunio'n broffesiynol a'u haddasu ar gyfer gwahanol amgylcheddau gwaith megis tymheredd uchel, tymheredd isel, a chorydiad. Yn ystod y defnydd, gellir osgoi bron pob gwaith cynnal a chadw diweddarach.

Mae'r amsugno sioc bag aer yn gweithio trwy lenwi â nwy gwasgedd uchel, sy'n cynyddu'r pwysau yn y siambr hydrolig yn sylweddol. Mae hyn yn effeithiol yn atal y "strôc wag" ar ben isaf y piston yn ystod cywasgu amsugno sioc, a thrwy hynny wella'r perfformiad amsugno sioc.

1. Lliniaru'r newidiadau cyfaint yn y siambr hydrolig a achosir gan symudiad y gwialen fewnol. Ni ellir cywasgu hylifau. Mae hyd yn oed gostyngiad bach yng nghyfaint y siambr fewnol ar ôl i'r gwialen fewnol gael ei gwthio i mewn yn ddigon i achosi dirgryniad.

2. Cyflawnir amsugno sioc cerbydau sifil cyffredin trwy beidio â llenwi'r siambr hydrolig yn llwyr a chadw rhywfaint o nwy i addasu i'r newidiadau cyfaint. Fodd bynnag, yn ystod symudiadau sioc dwys, gall y nwy achosi swigod yn yr olew hydrolig, a phan fydd y swigod yn mynd trwy'r piston, byddant yn achosi dirgryniad ac ansefydlogrwydd! Gall defnyddio bagiau aer nid yn unig leddfu'r newid cyfaint hwn trwy gontractio, ond hefyd wahanu'r olew a'r nwy, gan osgoi ffurfio swigod yn yr olew amsugno sioc ac effeithio ar yr effaith amsugno sioc.

3. Ar gyfer yr effaith strôc lawn, gall y dampio hydrolig weithio'n well. Heb fagiau aer, pan fydd yr amsugno sioc yn cywasgu'n gyflym, mae'r gofod o dan y piston yn debygol o ddod yn wactod. Yn ystod adlamiad yr amsugno sioc, mae'r rhan o'r strôc gyda'r gwactod heb dampio, sy'n effeithio ar yr effaith amsugno sioc. Gelwir yr ardal hon yn "strôc marw". Nid yw'r sefyllfa hon yn llawer o broblem mewn cerbydau sifil, ond mae'n dod yn broblem fawr pan gaiff ei defnyddio mewn sioc-amsugnwr ar gerbydau sydd angen symudiadau cyflym a dwys;