Disgrifiad

Anfon ymchwiliad

Steyr Rheiddiadur WG9719530230

Fel arfer dim ond ar gerbydau sydd â turbocharger y mae'r rhyng-oer i'w weld. Mae hyn oherwydd bod y intercooler mewn gwirionedd yn gydran sy'n cyd-fynd â'r turbocharger. Ei swyddogaeth yw lleihau tymheredd yr aer tymheredd uchel ar ôl cywasgu, a thrwy hynny leihau llwyth gwres yr injan, cynyddu cyfaint yr aer cymeriant, ac yn y pen draw gwella pŵer yr injan. Ar gyfer injan turbocharged, mae'r intercooler yn elfen bwysig o'r system wefru tyrbo. Mae angen gosod rhyng-oerydd rhwng y turbocharger a'r manifold cymeriant ar injanau turbocharged mecanyddol a pheiriannau turbocharged. Isod, fel enghraifft o injan turbocharged, bydd cyflwyniad byr i'r intercooler yn cael ei ddarparu.

Swyddogaeth y intercooler yw lleihau tymheredd aer cymeriant yr injan. Felly pam mae tymheredd yr aer cymeriant yn gostwng?

(1) Mae gan y nwy gwacáu a allyrrir gan yr injan dymheredd uchel iawn. Bydd y dargludiad gwres trwy'r turbocharger yn cynyddu tymheredd yr aer cymeriant. Ar ben hynny, yn ystod proses gywasgu'r aer, bydd ei ddwysedd yn cynyddu, sydd hefyd yn arwain at gynnydd yn nhymheredd yr aer sy'n cael ei ddiarddel gan y turbocharger. Wrth i'r pwysedd aer godi, mae'r dwysedd ocsigen yn gostwng, a thrwy hynny effeithio ar effeithlonrwydd codi tâl effeithiol yr injan. Er mwyn gwella'r effeithlonrwydd codi tâl ymhellach, rhaid gostwng y tymheredd cymeriant. Mae data'n dangos, o dan yr un amodau cymhareb tanwydd aer, am bob gostyngiad o 10 gradd yn nhymheredd yr aer cywasgedig, gall pŵer yr injan gynyddu 3% i 5%.

(2) Os bydd aer dan bwysau heb ei oeri yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi, ar wahân i effeithio ar effeithlonrwydd gwefru'r injan, mae hefyd yn debygol o achosi i dymheredd hylosgi'r injan godi'n ormodol, gan arwain at danio a diffygion eraill. Ar ben hynny, bydd yn cynyddu cynnwys NOx yn nwy gwacáu yr injan, gan achosi llygredd aer.

Er mwyn mynd i'r afael â'r effeithiau andwyol a achosir gan gynnydd tymheredd yr aer dan bwysau, mae angen gosod rhyng-oerydd i ostwng tymheredd yr aer cymeriant.

(3) Lleihau'r defnydd o danwydd injan

(4) Gwella gallu i addasu i uchder. Mewn ardaloedd uchder uchel, mae defnyddio technoleg rhyng-oeri yn galluogi defnyddio cymarebau pwysedd uwch ar gyfer y cywasgydd, sy'n caniatáu i'r injan gynhyrchu mwy o bŵer ac yn gwella addasrwydd y cerbyd.

(5) Gwella cyfatebiaeth ac addasrwydd y turbocharger

Mae'r intercooler fel arfer yn cael ei wneud o aloi alwminiwm. Yn dibynnu ar y math o gyfrwng oeri, gellir dosbarthu rhyng-oeryddion cyffredin yn ddau fath: aer-oeri a dŵr-oeri.