Enw Swyddogol: Larwm Gwrthdro / Cil Beeper (Larwm Wrth Gefn)
Gwneuthurwr Offer Gwreiddiol (OE) Rhif: 803504584
Model Paru: Uned Piezoelectric wedi'i Mewnforio PRECO-380
Yn gydnaws â holl fodelau XCMG
Rholer Ffordd olwyn sengl: XS163J, XS183J, XS203J, XS223J, XS263J, XD133S, ac ati.
Graddiwr: GR1653, GR1803, GR2205III
Llwythwr: ZL50GN, Cyfres LW500FV/HV/KV
Cyflenwad Pŵer ar gyfer y Peiriant Cyfan: 24V DC (foltedd unedig ar gyfer peiriannau adeiladu)
Safle Gosod: Cefn y ffrâm, o dan y gwrthbwysau, y tu mewn i'r cwfl cefn, gosodiad gwrth-ddŵr agored
Cragen: Un darn wedi'i fowldio o blastig peirianneg ABS caled du, dyluniad gwrth-lwch ar ffurf gril ar gyfer agoriad y siaradwr, amddiffyniad gwrth-ddŵr IP65, gwrth-lwch a gwrth-dywod, sy'n addas ar gyfer amlygiad i amgylcheddau haul, mwd a thymheredd isel mewn safleoedd adeiladu.
Sylfaen sefydlog: Braced gosod clust dwbl integredig, tyllau gosod bolltau M6 safonol, bylchau twll 40mm × 40mm, nid oes angen cromfachau ychwanegol ar gyfer gosod.
Gwifrau trydanol: gellir cysylltu 2 wifren coch a du allan syth, dim math o blwg, yn uniongyrchol â harnais gwifrau gwrthdroi'r cerbyd; mae'r ffatri wreiddiol yn dod â gwain rwber sy'n gwrthsefyll traul ac olew.
Maint a phwysau: Siâp blwch fflat sgwâr, mae pwysau net y peiriant cyfan tua 0.34kg.
Craidd sain: Wedi'i adeiladu-mewn dalen sain ceramig piezoelectrig wedi'i fewnforio, heb ddiaffram mecanyddol, yn llai tueddol o draul a dŵr yn mynd i mewn.
Pan fydd y cerbyd yn symud i gêr gwrthdro, mae'r switsh pwysedd gêr gwrthdro yn y blwch gêr yn dargludo'r gylched, ac mae cerrynt 24V yn cael ei anfon at y swnyn. Mae'r uned piezoelectrig yn dirgrynu ar amledd uchel, gan allyrru sain rhybudd. Ar ôl symud allan o gêr gwrthdro, mae'r gylched wedi'i datgysylltu, ac mae'r swnyn yn stopio. Defnyddir hwn i rybuddio'r gweithwyr a'r cerbydau ar y safle adeiladu i osgoi peiriannau adeiladu trwm ac atal damweiniau malu.
Tagiau poblogaidd: larwm parcio cefn xcmg 803504584, larwm parcio cefn xcmg Tsieina 803504584 gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
